中国基金报 晨曦

公布许老板被抓的消息后，“恒大系”上市公司将于明日复牌。

10月2日晚间，中国恒大、恒大物业同时发布公告称，已向联交所申请于10月3日上午9时起恢复买卖公司股份。         

在此之前，9月28日盘前，三家“恒大系”港股上市公司同步公告称，其股票暂停买卖。9月28日晚间官宣：许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。

在上一轮停牌结束后，复牌首日中国恒大股价一度跌超80%。明日复盘后，“恒大系”上市公司的股价表现值得关注。

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“恒大系”明日复牌

与上一次停牌时长接近港股18个月“大限”相比，这一次“恒大系”官宣复牌的动作来的十分干脆。

10月2日晚间，中国恒大、恒大物业同时发布公告称，已向联交所申请于10月3日上午9时起恢复买卖公司股份，并提醒称，“本公司证券持有人及潜在投资者于买卖本公司证券时务请审慎行事”。

中国恒大在公告中称，公司于2023年9月28日发布的内幕消息公告，内容有关本公司接到有关部门通知，本公司执行董事及董事会主席许家印先生因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。董事会认为本公司目前不存在需要公布的其他内幕消息。

不过，作为“恒大系”三驾马车之一的恒大汽车，截至发稿尚未发布复牌消息。

回顾来看，此次“恒大系”的停牌，仅耽误了两个交易日。9月27日午后，中国恒大、恒大物业、恒大汽车三家股价大跳水，原本盘中涨近14%的中国恒大跌18.99%，恒大汽车跌20%，恒大物业跌14.49%。

9月28日盘前，三家“恒大系”港股上市公司同步公告称，其股票暂停买卖，“等待发表一则属股价敏感之须予之公布”。

9月28日晚间，中国恒大官宣：许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。

在此次停牌前，中国恒大总市值42.25亿港元，恒大汽车总市值60.73亿港元，恒大物业总市值63.78亿港元。

而对于此次复牌，股吧内多名股民表示速度远超预期，但对于明日复盘后股价表现则看法不一。有投资者认为是“靴子落地”、“利空出尽”，也有人表示“跑不掉了”、“关灯吃面”。

在上一轮长达十几个月的停牌后，今年7月28日，恒大汽车成为首家复牌的“恒大系”公司，恒大物业在8月3日复牌，中国恒大于8月28日复牌，复牌首日股价均出现暴跌。

复牌首日，中国恒大股价一度跌超80%，最终收跌78.79%。恒大汽车复牌当日股价较停牌大跌61.3%，恒大物业当日股价较停牌前跌47.4%。

恒大地产涉诉近4500亿

近期“恒大系”持续处在舆论漩涡当中。除了许家印被采取强制措施的消息得以证实外，中国恒大还公布了恒大地产的最新情况。

9月28日晚间，中国恒大披露公司主要附属公司恒大地产涉及的重大诉讼及未能清偿到期债务事项的更新公告。

公告显示，截至2023年8月末，恒大地产标的金额3000万元以上未决诉讼案件数量共计1946件，标的金额总额累计约4492.98亿元。

截至2023年8月末，恒大地产涉及未能清偿的到期债务累计约2785.32亿元；此外，截至2023年8月末，恒大地产逾期商票累计约2067.77亿元。

房地产项目资产处置方面，截至2023年8月末，恒大地产通过股权转让、土地及在建工程转让、信托、代持等方式，已完成过户的房地产项目共计73个。

2023年8月期间，恒大地产新增163条被执行信息，新增被执行金额合计约91.28亿元。此外，在2023年8月期间，恒大地产作为被执行人被冻结的子公司及参股公司股权新增68笔。

在此之前，8月16日，恒大地产收到了证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对恒大地产立案。9月24日，中国恒大公告称，因恒大地产正在被立案调查，集团目前的情况无法满足新票据的发行资格。