1.黑匣子是安装在飞机上的飞行记录仪。“黑匣子”按功能分为两种。一个是飞行数据记录器，一个是语音记录器。飞行数据记录仪一般安装在飞机后舱顶上方。只要一台发动机在飞行中工作，它就可以保持自动记录黑匣子。
坠毁客机的两个黑匣子已经找到。尼泊尔加德满都机场官员16日说，客机的驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器都状况良好。
东航此次事故的飞机型号波音737-800客机，安装了两个黑匣子，分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。驾驶舱语音记录器可以记录从飞行开始后驾驶舱内的各种声音（包括谈话、发报及其他各种声音响动），飞行数据记录器可以将飞机上的各种数据即时记录在磁带上，现在“黑匣子”记录的数据已可达到60种以上，包括飞机加速度、姿态、推力、油量、操纵面位置等重要数据。这两个黑匣子，在事故现场都已经被发掘到了，只是损毁很严重。第一时间已经送到了北京破译，并在后期送到了波音公司进行抢救性的破译。
全球和中国飞机黑匣子市场在2022年的市场容量各达到亿元（人民币）和亿元。在预测期间，睿略咨询预测全球飞机黑匣子市场规模在2028年将会以大约%的年均复合增长率达到亿元。飞机黑匣子市场包括飞行数据记录器,驾驶舱语音记录器等类型。2022年市场占最大市场份额，约%，预计到2028年市场规模将达到亿元。在细分应用领域方面，飞机黑匣子主要应用于民用飞机,军用飞机等领域。
17、“黑匣子”英文blackbox是飞机专用电子记录设备之一，称为航空飞行记录器，装有飞行数据记录器和机舱声音记录器，飞机的机械部件和电子仪表都配有传感器和与之相关，它可以在飞机坠毁前半小时阻止飞机工作或坠毁。
飞机和舰船一般都带有黑匣子，黑匣子包含座舱语音记录器和飞行数据记录器，用于记录驾驶舱中最后2h无线电通信音频数据以及最后25h的发动机和座舱控制等飞行数据。黑匣子具有一个自带30d能源的水下定位信标，通常其工作频率为37.5kHz，该频率在海洋自然背景噪声中很难找到，最大工作深度为6096m。因此在搜寻第1阶段，可利用接收换能器获取黑匣子信号，多个被动声呐可对黑匣子进行位置测量。但是搜索工作一旦超过黑匣子工作限度，例如搜索时长超过30d、失事目标沉没深度超过6096m，将造成黑匣子工作不稳定乃至停止工作，此时依靠黑匣子搜寻将不可行。
黑匣子，即飞行数据记录器和声音记录器，是航空器上的一种重要设备，它记录了航班飞行过程中的各种数据和声音。当发生航空事故时，黑匣子成为事故调查的关键。解开黑匣子的意义不仅在于揭示事故的原因，还可以为进一步改进飞行安全措施提供重要依据。
当时，救援人员夜以继日地进行搜救工作，相继发现了两个黑匣子，一个是飞行数据记录器，另一个是驾驶舱语音记录器，两个黑匣子被找到给接近事故真相带来了新的希望。
周一，搜索人员找到了飞机上的驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器，两者都完好无损，这一发现可能有助于调查人员确定坠机原因。
飞机制造有人驾驶为主，兼顾无人，具备无人飞行能力，飞机安装摄像记录器，黑匣子具备全能记录（飞行数据记录，语音记录，视频记录），多黑匣子不同位置记录，所有机械设备及航空器一键自检，一键启动
黑匣子有两个，一个是驾驶舱话音记录器，而另一个则是飞行数据记录器。黑匣子对驾驶舱语音以及飞行数据的记录，能够很好地还原飞机事故的真相，也能够方便查明坠机事故的原因。东航mu5735失事之后，救援队立马展开了救援。在事故现场，救援队的任务不止是搜救幸存者，也是为了找到黑匣子，查明飞机失事的真相。如果找不到黑匣子，或者飞机上没有安装黑匣子，我们将不会知道飞机遇难的原因，可能会让飞机坠毁事件像马航那般永远成为一个谜团。
两天之后，一个有利于调查的好消传来。3月23的搜救行动中发现了一个外观破损严重的黑匣子，初步判定为驾驶舱语音记录器。而另一个黑匣子，也就是“飞行数据记录器”，常常用于航空器事故的调查、维修和飞行试验，还没有找到。
15、“黑匣子”是飞机专用电子记录设备之一。它的真名是航空飞行记录仪。它配备了飞行数据记录器和机舱录音机。飞行器的每个机械部分和电子仪器都配备了与其连接的传感器。这就像人体各个部位的神经与大脑沟通，它可以让飞机停止或停止。
其中最重要也最关键的部件就是黑匣子——即飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）。黑匣子可以记录飞行过程中的各种数据和机组成员的对话，对于分析事故原因至关重要。幸运的是，调查组在现场找到了黑匣子，并将其送往北京进行数据读取和分析。
3、安装在飞机上的飞行记录仪“黑匣子”按功能分为两种。一个是飞行数据记录器，另一个是语音记录器。飞行数据记录仪一般安装在飞机后舱顶上方。只要其中一个引擎在工作，它就可以保持自动记录，它可以记录。
飞行数据记录器，顾名思义，主要用来记录飞行时的各种数据，包括飞机的速度、高度、姿态等。当飞机发生事故时，我们通过对数据记录器的分析，可以大致了解事故的发生原因，这对于以后的飞行安全事故调查起到了极其重要的作用。
黑匣子是飞机上的一种电子设备，它能够记录飞机的各种技术数据和语音数据，并为调查飞机事故提供重要数据依据。黑匣子一般由两个部分组成：一是飞行数据记录器（FDR），另一个是声音记录器（CVR）。
飞机“黑匣子”外表不是黑色的，而是醒目的橙色，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。因为飞参记录器记录的数据必须通过专用的下载设备和回放软件才能解读和分析，加上事故的记录器存储的数据非常关键和神秘，再加上在一些事故中记录器经过火烧后变成了黑色，所以人们将飞机记录器称为“黑匣子”。
“黑匣子”这个词对我们来说并不陌生，因为每一架客机的尾部都装有这样的装置，用来记录飞机的飞行数据。一旦发生飞机失事，除了人员搜救，最重要的是找到这个“黑匣子”。
黑匣子是飞机上用来记录飞行数据和语音通话的重要装置，如果飞机出现意外，黑匣子可以为事故调查提供重要的线索。但是你知道吗？黑匣子并没有卫星定位！这个问题曾引起许多人的疑惑和好奇，下面我们一起探讨一下。
平方公里的海域到处是搜救船，特别是24万平方米的重点区域进行了潜水打捞，在拉网式反复搜寻中找到了遇难者遗体和飞机零部件，长达50多公里的海岸线也是重点区域，经过数日的工作，上千人的搜寻队伍共找到92位遇难者遗体或遗骸，飞机的残骸超过上千件，包括最关键的设备：舱音记录器和飞行数据记录器两个黑匣子。在后来的新闻发布会上，工作组确认机上103名乘客，有7名是外国国籍，加上9名机组人员共112人遇难，事故的起因就是着火，不存在飞行员操作失误的问题。
2.黑框是什么意思？2.什么是黑匣子？飞机上的黑匣子就是飞行数据记录仪，一般飞机都配备这两种黑匣子。一个是飞行数据记录仪，它记录了飞行的所有信息，包括飞机的飞行速度、方向、高度、机舱压力等。另一个是机舱声音。
飞行数据记录器—这种记录器主要就是记录飞机的一些数据，比如飞行速度，高度，舵面的偏度，发动机转速等等，都是记录在飞行数据记录器里面。
飞行数据记录器一般被安装在飞机的尾部，因为这个地方对冲击和碰撞具有较强的抵抗能力，可以最大程度地保护记录器内的数据。而声音记录器一般被安装在驾驶舱内的后部，这个位置可以让设备获取最清晰的语音数据。
黑匣子还可以帮助改进飞行安全。飞行数据的分析可以揭示出潜在的飞行问题和缺陷，为制造商和航空公司提供改进的方向。通过对黑匣子数据的深入研究，可以发现一些飞行安全方面的改进措施，并制定相关的标准和规定，从而确保航空运输的安全和可靠性。